23日，微博上出现全国最拥堵城市排行榜，《2014年第一季度全国(不含港、澳、台地区)交通分析报告》，杭州平均拥堵延时指数2.60“荣登”榜首。紧随其后的还有上海、沈阳、北京、南京等，而福州以2.07的平均拥堵延时指数排在了第七位。

此榜一出，引起全国各地网友的关注，一些城市的网友对于自己所在的城市没有上班表示不解，“真水，估计小编把郑州忘了”，“沈阳应该排第一。还有长春，也应该上榜。”。也有网友对杭州第一的位置表示不服“杭州难道比北京还要堵？”

东莞本地网友不认同

你觉得东莞堵车么？5月24日，高德交通发布了《2014年第一季度全国（不含港、澳、台地区）交通分析报告》，在最拥堵的10个城市中，东莞名列第10，成为2014年第一季度全国平均交通拥堵指数最高的城市之一。但这一结果，东莞本地网友却并不认同。

报告显示，东莞2014年第一季度的平均拥堵延时指数约为1.72，即因为交通拥堵，市民通过同一条道路花费时间是非拥堵状态时间的近两倍。也就是说，一个需要每天经过这些拥堵道路的东莞普通上班族，如果在非拥堵期上班需要花费30分钟，那么高峰期则大约需要花费一小时。

据高德相关负责人介绍，高德此次的统计数据全部来源于高德的实时交通系统。该负责人表示，高德实时交通数据采集通常采用大量的行业运营车辆（如出租车、物流车）作为浮动车，通过GPS车辆装置和无线通信设备，将车辆行驶信息（如时间、速度、坐标、方向等参数）实时地传送到浮动车信息中心，经汇总、处理后生成反映实时道路路况的交通信息。

但对此，东莞多数网友并不认同。网友@子子子子君说，东莞市很少堵车，广州堵车比较严重，东莞那么畅通，条条大路都是6车道，条条路都是相通的。东莞空气比较好而且又是人比较少，请你们调查清楚。网友@SGMW-WL也认为，东莞非常畅通，条条大路都是6车道，条条路都是相通的！不少网友还说，调查不切实际，呼吁东莞的朋友们赶紧纠正。

但也有一位熟悉东莞交通的网友分析说，东莞堵车确有加剧之势。他说，随着东莞机动车保有量的快速增长，许多主干道高峰期都处于饱和或超饱和状态，导致道路交通拥堵问题日益突出，道路资源的增加，总是跟不上汽车的增加速度。但这位网友认为，“堵是堵，但我个人觉得不至于进全国前十，起码比一些邻居城市好多了。”

不少乐观的网友认为，东莞轨道交通建设完成之后，原本就不太堵的东莞会更加畅通。网友@天注定说，不堵车，是健全便捷的轨道交通和城市规划设计、市民自觉较少开车外出等诸多因素综合作用的结果。而其中最为关键的，是步行者与驾车人严格遵章守法的素质。“希望东莞的轨道交通给力，能成为市民出行的首选。”这位网友说。

本文来自《南方报业网-南方日报》。